根據提升和改進部件的結構特性，能夠修復或提升不僅有橋梁的承載力，進而增加預制構件的使用期限，達到當代交通出行的必須。橋梁加固方式具體分成上端結構加固和下邊結構加固。關鍵是以橋梁工程施工逐漸，迅速便會有檢修，更新改造和加固的必須，換句話說，要正確處理好橋梁不可以達到持續應用的狀況。建筑鋼筋混凝土橋梁在作業或經營一段時間后，通常伴隨著著混凝土裂開，建筑鋼筋生銹，橋頭跳車等病蟲害，對混凝土橋梁導致差異水平的毀壞，危害結構的常規應用。進而減少了兩者的性能指標和使用期限。

　　碳纖維布有二種提高方式：碳纖維布和碳纖維布。碳纖維在混凝土結構加固修補中的應用研究起源于上世紀時代的美國，日本等先進地域，此項技術性在國內發展比較晚，但由于中國經濟社會發展和交通運輸業的迅速發展趨勢，非常一部分不僅有工程建筑因為當初設計方案載荷規范較低而留下來了歷史時間遺留，一部分工程建筑因為運用作用上留下來了歷史時間遺留無法達到執行標準的規定，因而亟需修補加固。

　　碳纖維材料彈性體材料(CFRP)可用以混凝土結構的抗彎強度，抗彎加固，也可普遍使用于各種各樣制造業和工業建筑結構的抗震等級，抗裂和防腐蝕加固。加固混凝土結構，橋梁和建筑的梁，柱和控制面板。加固隧道施工，海港設備，煙筒，庫房和生產車間。鹽害混凝土，橋梁和江河結構的維護和加固。

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